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油浸式變壓器油箱
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油浸式變壓器油箱

油箱是變壓器的外殼,內(nèi)裝鐵芯和繞組并充滿變壓器油,使鐵芯和繞組浸在油內(nèi)。變壓器油起絕緣和散熱作用。大型變壓器一般有兩個(gè)油箱,一個(gè)為本體油箱;一個(gè)為有載凋壓油箱,有載調(diào)壓油箱內(nèi)裝有分接開關(guān)。這是因?yàn)榉纸娱_關(guān)在操作過程中會(huì)產(chǎn)生電弧,若進(jìn)行頻繁操作將會(huì)使油的絕緣性能下降,因此設(shè)一個(gè)單獨(dú)的油箱將分接開關(guān)單獨(dú)放置。?產(chǎn)品分類常見的變壓器油箱按其容量的大小,有箱式油箱、鐘罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。??(1)箱式油箱(吊芯式油箱)。箱式油箱用于中、小型變壓器。裝設(shè)箱式油箱的變壓器外形圖加圖1-17所示。這種變壓器上部箱蓋可以打開,其充油后總重量與大型變壓器相比不算太重;因此,當(dāng)變壓器的器身需要進(jìn)行檢修時(shí),可以將整個(gè)變壓器帶油搬運(yùn)至有起重設(shè)備的場(chǎng)所,將箱蓋打開,吊出器身,進(jìn)行檢修。箱式油箱壁用鋼板彎折成型,截面多為橢圓形或長(zhǎng)方形,箱沿和箱蓋之間放置密封膠墊,然后用固定螺栓加以密封。箱沿設(shè)置在油箱的頂部,箱蓋與箱沿用螺栓相連接。箱蓋一般為平板,與鐵軛上夾件固定連接在一起。根據(jù)所裝散熱器的不同,箱式油箱可分為:ADC12048CIV管式油箱、片式散熱器油箱和波紋式油箱。??(2)鐘罩式油箱。一般大型變壓器均采用鐘罩式油箱,如圖1-18所示。這種變壓器的器身自重都在200t以上,總重量均在300t以上,運(yùn)輸起來比較困難。當(dāng)進(jìn)行器身檢修時(shí),不必吊出笨重的器身,只要吊去較輕的箱殼,即可進(jìn)行檢修工作。鐘罩式油箱的箱沿設(shè)置在油箱的下部,一般距箱底250~400mm。上節(jié)油箱做成鐘罩形,下節(jié)油箱一般為槽形箱底或平板式箱底,上、下節(jié)油箱用螺栓連接在一起,中間力口放密封膠墊。下節(jié)油箱還裝設(shè)放油閥門和油樣閥門。??(3)密封式油箱。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱后,它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接,而是直接焊接在~起的,形成一個(gè)整體,從而實(shí)現(xiàn)油箱的密封。由于這種油箱結(jié)構(gòu)已焊為一體,因此現(xiàn)場(chǎng)若需吊芯檢修將非常不便;所以這種變壓器運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行期間一般不進(jìn)行吊芯檢修,這就要求變壓器的質(zhì)量應(yīng)有可靠的保證。隨著變壓器制造水平的提高,密封式結(jié)構(gòu)也逐漸被采用,目前國(guó)內(nèi)外的一些大型變壓器也已開始采用這種結(jié)構(gòu)。?技術(shù)特點(diǎn)???(1)變壓器油箱應(yīng)采用高強(qiáng)度鋼板焊接而成。油箱內(nèi)部應(yīng)采取防磁屏蔽措施,以減小雜散損耗。磁屏蔽的固定和絕緣應(yīng)良好,避免因接觸不良引起過熱或放電。各類電屏蔽應(yīng)導(dǎo)電良好和接地可靠,避免懸浮放電或影響繞組的介質(zhì)損耗因數(shù)值。??油箱頂部應(yīng)帶有斜坡,以便泄水和將氣體積聚通向氣體繼電器。油箱頂部的所有開孔均應(yīng)有凸起的法蘭盤。凡可產(chǎn)生窩氣之處都應(yīng)在其最高點(diǎn)設(shè)置放氣塞,并連接至公用管道以將氣體匯集通向氣體繼電器。高、中壓套管升高座應(yīng)增設(shè)一根集氣管連接至油箱與氣體繼電器間的連管上。通向氣體繼電器的管道應(yīng)有1.5%的坡度。氣體繼電器應(yīng)裝有防雨措施,并將采氣管引至地面。??變壓器油箱底板的外部應(yīng)設(shè)置槽鋼結(jié)構(gòu)的底座,以使變壓器可沿其長(zhǎng)軸和短軸方向拖動(dòng),底座應(yīng)配置必要的拖拉裝置。底座還配置可用地腳螺栓將其固定在混凝土基礎(chǔ)上的裝置.地腳螺栓應(yīng)足以耐受設(shè)備重量的慣性作用力,以及由于地震力產(chǎn)生的位移。制造廠應(yīng)將螺栓及固定方式提交運(yùn)行單位認(rèn)可。??油箱應(yīng)為兩截拼合成,若結(jié)合處是焊牢的,則必須采用可重復(fù)焊接的法蘭和密封墊。??(2)油箱底部?jī)蓪?duì)角處應(yīng)設(shè)有兩塊供油箱接地的端子(變壓器油箱即外殼接地主要是為了保障人身安全。當(dāng)變壓器的絕緣損壞時(shí),變壓器外殼就會(huì)帶電,如果有了接地措施,變壓器的漏電電流將通過外殼接地裝置導(dǎo)人大地中,就可以避免人身觸電事故)。??變壓器油箱外殼接地對(duì)接地裝置的要求:①接地體與接地線應(yīng)焊接牢固。②接地電阻應(yīng)不大于0.5Ω,地線與設(shè)備應(yīng)可靠連接。③圓鋼接地體直徑應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。??(3)變壓器油箱應(yīng)裝有下列閥門:①變壓器主油箱、儲(chǔ)油柜的排污閥;②取油樣閥(取油樣閥應(yīng)具有8mm以上的內(nèi)螺紋并配有可取下的栓塞);③濾油、隔離、抽真空、注油及緊急排油閥等。
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油箱是變壓器的外殼,內(nèi)裝鐵芯和繞組并充滿變壓器油,使鐵芯和繞組浸在油內(nèi)。變壓器油起絕緣和散熱作用。大型變壓器一般有兩個(gè)油箱,一個(gè)為本體油箱;一個(gè)為有載凋壓油箱,有載調(diào)壓油箱內(nèi)裝有分接開關(guān)。這是因?yàn)榉纸娱_關(guān)在操作過程中會(huì)產(chǎn)生電弧,若進(jìn)行頻繁操作將會(huì)使油的絕緣性能下降,因此設(shè)一個(gè)單獨(dú)的油箱將分接開關(guān)單獨(dú)放置。
 
產(chǎn)品分類
常見的變壓器油箱按其容量的大小,有箱式油箱、鐘罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。
   (1)箱式油箱(吊芯式油箱)。箱式油箱用于中、小型變壓器。裝設(shè)箱式油箱的變壓器外形圖加圖1- 17所示。這種變壓器上部箱蓋可以打開,其充油后總重量與大型變壓器相比不算太重;因此,當(dāng)變壓器的器身需要進(jìn)行檢修時(shí),可以將整個(gè)變壓器帶油搬運(yùn)至有起重設(shè)備的場(chǎng)所,將箱蓋打開,吊出器身,進(jìn)行檢修。箱式油箱壁用鋼板彎折成型,截面多為橢圓形或長(zhǎng)方形,箱沿和箱蓋之間放置密封膠墊,然后用固定螺栓加以密封。箱沿設(shè)置在油箱的頂部,箱蓋與箱沿用螺栓相連接。箱蓋一般為平板,與鐵軛上夾件固定連接在一起。
根據(jù)所裝散熱器的不同,箱式油箱可分為:ADC12048CIV管式油箱、片式散熱器油箱和波紋式油箱。
   (2)鐘罩式油箱。一般大型變壓器均采用鐘罩式油箱,如圖1-18所示。這種變壓器的器身自重都在200t以上,總重量均在300t以上,運(yùn)輸起來比較困難。當(dāng)進(jìn)行器身檢修時(shí),不必吊出笨重的器身,只要吊去較輕的箱殼,即可進(jìn)行檢修工作。鐘罩式油箱的箱沿設(shè)置在油箱的下部,一般距箱底250~400mm。上節(jié)油箱做成鐘罩形,下節(jié)油箱一般為槽形箱底或平板式箱底,上、下節(jié)油箱用螺栓連接在一起,中間力口放密封膠墊。下節(jié)油箱還裝設(shè)放油閥門和油樣閥門。
   (3)密封式油箱。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱后,它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接,而是直接焊接在~起的,形成一個(gè)整體,從而實(shí)現(xiàn)油箱的密封。由于這種油箱結(jié)構(gòu)已焊為一體,因此現(xiàn)場(chǎng)若需吊芯檢修將非常不便;所以這種變壓器運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行期間一般不進(jìn)行吊芯檢修,這就要求變壓器的質(zhì)量應(yīng)有可靠的保證。隨著變壓器制造水平的提高,密封式結(jié)構(gòu)也逐漸被采用,目前國(guó)內(nèi)外的一些大型變壓器也已開始采用這種結(jié)構(gòu)。
 
技術(shù)特點(diǎn)
    (1)變壓器油箱應(yīng)采用高強(qiáng)度鋼板焊接而成。油箱內(nèi)部應(yīng)采取防磁屏蔽措施,以減小雜散損耗。磁屏蔽的固定和絕緣應(yīng)良好,避免因接觸不良引起過熱或放電。各類電屏蔽應(yīng)導(dǎo)電良好和接地可靠,避免懸浮放電或影響繞組的介質(zhì)損耗因數(shù)值。
    油箱頂部應(yīng)帶有斜坡,以便泄水和將氣體積聚通向氣體繼電器。油箱頂部的所有開孔均應(yīng)有凸起的法蘭盤。凡可產(chǎn)生窩氣之處都應(yīng)在其最高點(diǎn)設(shè)置放氣塞,并連接至公用管道以將氣體匯集通向氣體繼電器。高、中壓套管升高座應(yīng)增設(shè)一根集氣管連接至油箱與氣體繼電器間的連管上。通向氣體繼電器的管道應(yīng)有1. 5%的坡度。氣體繼電器應(yīng)裝有防雨措施,并將采氣管引至地面。
    變壓器油箱底板的外部應(yīng)設(shè)置槽鋼結(jié)構(gòu)的底座,以使變壓器可沿其長(zhǎng)軸和短軸方向拖動(dòng),底座應(yīng)配置必要的拖拉裝置。底座還配置可用地腳螺栓將其固定在混凝土基礎(chǔ)上的裝置.地腳螺栓應(yīng)足以耐受設(shè)備重量的慣性作用力,以及由于地震力產(chǎn)生的位移。制造廠應(yīng)將螺栓及固定方式提交運(yùn)行單位認(rèn)可。
    油箱應(yīng)為兩截拼合成,若結(jié)合處是焊牢的,則必須采用可重復(fù)焊接的法蘭和密封墊。
    (2)油箱底部?jī)蓪?duì)角處應(yīng)設(shè)有兩塊供油箱接地的端子(變壓器油箱即外殼接地主要是為了保障人身安全。當(dāng)變壓器的絕緣損壞時(shí),變壓器外殼就會(huì)帶電,如果有了接地措施,變壓器的漏電電流將通過外殼接地裝置導(dǎo)人大地中,就可以避免人身觸電事故)。
    變壓器油箱外殼接地對(duì)接地裝置的要求:①接地體與接地線應(yīng)焊接牢固。②接地電阻應(yīng)不大于0.5Ω,地線與設(shè)備應(yīng)可靠連接。③圓鋼接地體直徑應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
    (3)變壓器油箱應(yīng)裝有下列閥門:①變壓器主油箱、儲(chǔ)油柜的排污閥;②取油樣閥(取油樣閥應(yīng)具有8mm以上的內(nèi)螺紋并配有可取下的栓塞);③濾油、隔離、抽真空、注油及緊急排油閥等。
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